-- imaginea 1 din 1 - vezi toate fotografiile --
Investitorii reprezentaţi de Asociaţia Investitorilor pe Piaţa de Capital (AIPC) au reclamat la Comisia Europeană situaţia activelor aşa numite „conexe“ ale Automobile Craiova, care trebuia transferate din proprietatea Ford România în cea a Satului român şi a acţionarilor minoritari ai Automobile Craiova.
Comisia Europeană ar fi început deja să analizeze dacă declanşează investigarea oficială a situaţiei, ca să vadă dacă deţinerea de către Ford a activelor respective poate fi considerată ajutor de stat, potrivit oficialilor AIPC. Reclamanţii sunt investitori reprezentaţi de către Asociaţie, potrivit lui Dumitru Beze, preşedintele acesteia.
„Nerespectarea de către Ford a obligaţiilor sale contractuale de restructurare şi de separare a activelor conexe, cu o valoare estimată la cel puţin 10 milioane de euro, a creat pentru Ford beneficii financiare importante, prin renunţarea de către Statul Român la veniturile care ar fi rezultat din valorificarea acestor active conexe“, se spune într-un comunicat al AIPC. Evaluarea a fost făcută de „analişti apropiaţi Asociaţiei“ având ca bază datele din contract Guvernului cu Ford, a precizat Dumitru Beze pentru Money.ro.
Investitorii de la AIPC sunt direct interesaţi pentru că sunt acţionari minoritari ai Automobile Craiova (simbol AUCS la Bursa de Valori Bucureşti, înainte de a fi delistată).
Investitorii reprezentaţi de AIPC mai consideră că „păstrând în proprietatea lor activele conexe, fără nici un fel de plată, Ford Romania SA şi Automobile Craiova SA au beneficiat astfel de un avantaj care distorsionează sau ameninţă să distorsioneze competiţia, mai ales că Ford are drept concurent principal producătorul Dacia din Mioveni. Prin urmare, acest avantaj poate fi considerat un ajutor de stat, care se adaugă la alte avantaje acordate deja pentru Ford de Statul Român“.
Ulterior privatizării grupului de societăţi Automobile Craiova trebuia să urmeze restructurarea acestuia, prin separarea producţiei de automobile de activele care nu erau legate de aceasta, ceea ce presupunea transferul către statul român şi către acţionarii minoritari ai Automobile Craiova a „activelor conexe aflate în proprietatea Ford Romania SA şi a Automobile Craiova SA“.
Aparent, anul trecut au avut loc nişte negocieri dintre Guvern şi Ford privind clarificarea siituaţiei, dar nu investitorii nu au beneficiat de nici un rezultat.
Sursa: Money.ro |
